拆裝用電控共軌柴油發(fā)動機附翻轉(zhuǎn)架采用哈弗共軌TC 2.8L柴油發(fā)動機總成(易于拆裝)，組裝在專用發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架上。為了提高安全性能,發(fā)動機采用2側(cè)固定翻轉(zhuǎn)。采用減速翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使發(fā)動機任意角度旋轉(zhuǎn)，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。底部放置大面積接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。拆裝翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
拆裝用電控共軌柴油發(fā)動機附翻轉(zhuǎn)架技術(shù)規(guī)格與配置：
1.設(shè)備外形：1200×600×1100mm (長×寬×高)
2.鋼管：40*40*3mm
3.萬向腳輪
前二只萬向帶鎖止功能腳輪
后二只萬向腳輪
4.腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護。
5.腳輪：200mm×100mm(直徑×寬度)
6.腳輪支撐：2.0T
7.減速機：MOPA70；1：70
8.柴油發(fā)動機總成
9.拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置，帶立柱鋼管200*200*5mm；
10.大面積接油盆660×590×35mm(長×寬×深)
電控共軌柴油發(fā)動機燃料供給系拆裝
一、實驗?zāi)康?/span>
1. 明確柴油機可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成的特點及柴油機燃料供給系的組成。
2. 拆裝柴油機燃料系主要機件：噴油泵、調(diào)速器、噴油器。分析其結(jié)構(gòu)和工作原理以及調(diào)整部位和方法。
3. 學會噴油嘴校驗器的使用，掌握噴油壓力、油束狀況的檢查和調(diào)整方法。
4. 了解噴油器噴油量、噴油均勻性以及調(diào)速器工作點的檢查、調(diào)整。
二、實驗步驟
1. 高壓噴油泵
1)觀察高壓噴油泵的安裝位置，比較A型泵和PB型泵的區(qū)別。
2)觀察柱塞上螺旋斜槽的位置和旋向，分析其如何改變供油量。
3) 放松出油閥座防松夾板螺釘，然后拆去分泵出油閥座，取出出油閥總成，觀察出油閥的結(jié)構(gòu)，分析其工作原理
2. 分泵
1) 觀察分泵柱塞套和相應(yīng)柱塞配套擺放，并分析噴油泵高壓產(chǎn)生的原理。
2) 觀察分泵滾輪體總成。
3. 調(diào)速器
1) 拆去調(diào)速器蓋上的緊固螺釘，取下調(diào)速器蓋，如有增壓補償器，應(yīng)先拆下增壓補償器。支承軸及軸上的調(diào)速彈簧，調(diào)速彈簧應(yīng)與限位螺釘一起取下，其余零件不必拆卸。
2) 拆去供油拉桿上的傳動板鎖緊螺母，取下供油拉桿彈簧。
3)分別對照圖找出各零件的名稱，分析其工作原理，特別是扭矩凸輪的作用。注：由于所拆卸噴油泵的型號不同，結(jié)構(gòu)有相應(yīng)差別。
4. 噴油器的拆裝與調(diào)整
1)拆開噴油器，將各部件取出，弄清噴油器的工作原理及針閥偶件的結(jié)構(gòu)，分析噴油壓力的調(diào)整原理，區(qū)別軸針式噴油器和孔式噴油器的結(jié)構(gòu)。
2 )將噴油器裝好后，在噴油器校驗器上進行檢查調(diào)整，以每分鐘10次的速度泵油，當油嘴噴油時，壓力表的最大讀數(shù)，既為噴射壓力。PS35S01噴油器的標準噴油壓力為12.3MPa，如不符合標準，應(yīng)進行調(diào)整。
3)噴霧質(zhì)量的檢查，在標準噴油壓力下，噴出的油應(yīng)細小而均勻，呈霧狀，無肉眼可見的油粒或不均勻現(xiàn)象，噴油時聲音清脆。
5. 噴油泵的調(diào)整
1)額定供油量不均勻度的調(diào)整。將供油拉桿操縱位置縱臂置額定供油位置，轉(zhuǎn)動調(diào)速手柄，使主軸轉(zhuǎn)速達到1400r / min，計數(shù)波段開關(guān)旋到“1× 100”檔上，按下計數(shù)按鈕，量油機構(gòu)開始接油，直到噴油100次后自動停止接油。計算各分泵供油量不均勻度，當某缸不合適時，可松開此分泵調(diào)節(jié)齒圈的夾緊螺釘，將螺絲刀抵住控制筒上的圓孔，輕輕轉(zhuǎn)動，將其右轉(zhuǎn)增加供油量，僅之減少，然后將夾緊螺釘擰緊。
2) 按照噴油泵總成的維修技術(shù)卡的要求，測量各轉(zhuǎn)速點的供油量和齒桿行程，記錄在下表，以便繪出供油特性曲線。油泵型號 轉(zhuǎn)速 齒桿行程供油量/100次
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