發(fā)布者：教學(xué)設(shè)備廠
在我們拿到駕照，對開車技術(shù)越來越熟練的時候，我們許多駕駛姿勢就會變的很不好，而這往往能帶給我們想不到的壞處�，F(xiàn)在讓大家都糾正姿勢，保證安全駕駛。
汽車駕駛模擬器提醒：這些都不是安全的開車姿勢。
其實(shí)正確的手勢左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，在發(fā)生碰撞時，這樣的姿勢更有利于支撐身體。:如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上，當(dāng)車輪撞到石頭或高臺階時，前輪有時會突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動前輪快速旋轉(zhuǎn)，就有可能將拇指打折。
眼觀八方：新手上路后，由于過于緊張會把全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車或人。其實(shí)，駕駛機(jī)動不僅要觀察前方，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時觀察、了解側(cè)面和后面來車的位置、車速。踩剎車前，看一下中間的后視鏡，后車是否跟車太近，是否需要輕踩剎車、亮起剎車燈提醒后車注意。需轉(zhuǎn)向時提早打好轉(zhuǎn)向燈，再看下反光鏡確認(rèn)無車再轉(zhuǎn)向。
座椅一定要調(diào)到適合身體的為止：很多新手因?yàn)檐嚫胁�，為了看到車頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機(jī)，跑長途時喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢開車，這都是不安全的做法。正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。汽車駕駛模擬器提示:有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。
系好安全帶：一些駕駛朋友會感覺系安全帶會很難受，所以都會選擇不系，但安全帶能在出事故時給予我們足夠的保護(hù)，研究表明系好安全帶事故死亡率會降低百分之八十。如果我們問一個司機(jī)如何把握方向盤，可以得到許多種答案，但據(jù)了解單手打方向盤的居多。在剛進(jìn)駕校學(xué)車時，教練第一件事講的就是如果打方向盤，三、九點(diǎn)式——左手握住方向盤的九點(diǎn)鐘位置，右手握三點(diǎn)鐘位置，打方向時就打半圈。當(dāng)我們技術(shù)熟練后，左手搭在方向盤的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上；
汽車駕駛模擬器提醒：保持良好的駕駛習(xí)慣，保護(hù)你我的生命安全。最重要的一點(diǎn)就是開車之前一定要檢查好車況，俗話說：“人病不開車，車病不上路。”汽車駕駛模擬器提醒：保持良好的駕駛習(xí)慣，保護(hù)你我的生命安全。
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